Должностная Инструкция Капитана Рыболовного
. Новости и факты. Презентация на тему природа.
- Должностная Инструкция Капитана Рыболовного Крючка
- Должностные Обязанности
- Должностная Инструкция Капитана Рыболовного Магазина
Морские новости. На острие прогресса.
Должностная инструкция капитана-механика водолазного. ДОЛЖНОСТНАЯ ИНСТРУКЦИЯ. N_____ Настоящая должностная инструкция разработана и утверждена на соглашений.
Должностная Инструкция Капитана Рыболовного Крючка
Интересные факты. Современный флот. Современный флот. Морские перевозки. Container ships. Круизы и путешествия.
Круизные лайнеры. Морские круизы.
Речные прогулки. Cruise ships. Корабли в искусстве. Картины кораблей. Парусники и яхты.
Парусные корабли. Парусные и моторные яхты.
Военные корабли. Военные корабли. Подводные лодки.
Naval ships. Энциклопедия. Флотская энциклопедия. Исторический экскурс.
Личности. Классификация. Двигатели и установки. Парусное вооружение. Морские узлы. Представим себе картину.
Если бы часть суши каким-то образом оторвалась от берега и начала плыть в океане, безусловно, на этой части земли стало необходимым иметь человека, который смог бы поддерживать порядки, придерживаясь закона и одновременно управлять этим клочком суши. Такой частью государства, которая временно отделяется от берега и ходит в водах мирового океана, и есть судно или, а таким человеком становится капитан. Слово «капитан» живет уже много столетий и происходит, как утверждают, от слова «глава».
Должностные Обязанности
В случае опасности столкновения с другим судном капитан должен действовать четко и недвузначно: он обязан лично сообщить на другой корабль название своего судна и порт приписки и получить в ответ те же данные. Драйвера на msi ms-16y1. В противном случае, когда неизбежна, капитан может покинуть судно только тогда, когда исчерпаны все возможные средства для спасения.
Сначала он принимает меры по спасению пассажиров, затем разрешает оставить борт судна экипажу и покидает корабль последним, забрав с собой журналы (судовой, машинный), карты и корабельную кассу. Старший помощник капитана обязан: 1. Составлять и корректировать судовое расписание.
Организовывать и проводить подготовку экипажа по борьбе за живучесть судна, использование спасательных средств и спасение людей, груза и судового имущества, контролировать подготовку аварийных команд. Обеспечивать наличие на борту и надлежащее хранение неснижаемого запаса продуктов. Контролировать и вести учет количества воды в балластных и питьевых цистернах, и ее расход. Перед началом и в ходе грузовых операций старший помощник капитана обязан: 1. Обеспечивать подготовку грузовых устройств и помещений к приему грузов; проверить их готовность совместно со вторым помощником, старшим механиком, электромехаником и помощником капитана по пожарно-технической части. Лично руководить погрузкой (разгрузкой) и креплением крупногабаритных и тяжеловесных грузов, размещением и креплением палубного груза.
Должностная Инструкция Капитана Рыболовного Магазина
Лично руководить подготовкой судна к перевозке опасных грузов и обеспечивать выполнение правил морской перевозки. Перед выходом в рейс старший помощник капитана обязан: 1. Обеспечить подготовку судна по-походному, принять меры к надлежащему креплению палубных устройств и грузов.
Проверить готовность рулевых, якорных, швартовных и шлюпочных устройств, сигнальных огней, средства световой, звуковой и аварийной сигнализации, внутрисудовой связи, машинного телеграфа и дистанционного управления главными двигателями; следить за надежным закрытием трюмов, люков, горловин, иллюминаторов, капов и других отверстий палубы и бортов. Пятый помощник капитана обеспечивает противопожарную безопасность судна.
Старший механик - самостоятельный руководитель машинной команды. Старший электромеханик отвечает за работу электро-механизмов и электрической сети. Подшкипер (шкипер) - помощники боцмана по хозяйственной части. Старший матрос выполняет на судне столярные работы, принимает пресную воду, руководит швартовкой на корме.
Старший рулевой стоит на руле, в том числе обязательно во время сложного маневрирования (вход в порт, прохождение узких мест). Матрос 1-го класса должен уметь стоять на руле, пользоваться сигнальными флагами и семафором, управлять шлюпкой под парусом. Выполняет все такелажные и малярные работы. Матрос 2-го класса должен уметь грести на шлюпке, вязать морские узлы, управлять лебедкой и шпилем, убирать помещения, подкрашивать и оббивать ржавчину, пользоваться семафорными флагами.
Матрос-водолаз выполняет подводные работы, а также работает на судне как матрос. Естественно это не все должности, и не все профессии на судне. Например, на имеется механик рефрижераторных установок (судовой), который обслуживает холодильные установки, на - тралмейстер, который руководит постановкой и съемкой трала. На руководит артистами и обслуживающим персоналом -, в многочисленных ресторанах и барах - директор ресторана.
Кроме того на имеются почти загадочные должности: бегермейстр, кранмейстр, шапитмейстер, а также механик по автоматике, механик судовых систем, моторист-машинист, наблюдатель судовой, оператор специальных устройств, техник радионавигации и электрорадионавигатор.